GRI-B10 / B11 – Bagger-Warnsysteme 2D und 3D
Mit dem System GRI-B10 wird ein Fahrzeug / Baumaschine in einer vorher definierten Spur sicher bewegt.
Der Abstand zwischen dem Laufwerk des Fahrzeuges ( z.B. Bagger ) und einer Begrenzung (z.B. Förderband) wird ständig mit Ultraschallsensoren kontrolliert.
Bei der Überschreitung des vorgegebenen Maximalabstands bzw. der Unterschreitung des vorgegebenen Minimalabstands erfolgt eine grafische Darstellung mit den definierten Bereichen auf dem Bildschirm ( Bedieneinheit ), einer Kollisionswarnung durch ein optisches und akustisches Signal bzw. der Möglichkeit zur sofortigen Abschaltung des Maschinensystems. Beim Einsatz ( z.B. auf einem Bagger ) fehlt meistens die elektrische Verbindungsmöglichkeit vom Fahrwerk zum Oberwagen ( fehlender Zugang zu Schleifkontakten ). Die Datenübertragung erfolgt per Funkstrecke. Mit dem System GRI – B11 wird der Arbeitsbereich einer Maschine vollständig dargestellt – einzigartig und genial ist hier die Funktion Kamera / Sensor.
Die Kameramontage erfolgt starr am Baggerstiel und die Neigung des Stiels wird durch einen Neigungssensor gemessen – Abhängig von der Neigung des Stiels wird auf dem Kabinenmonitor stets der Bildausschnitt des Gefahrenbereiches nachgeführt – die Vergrößerung und der Nachführwinkel können vom Fahrer nachjustiert werden.
Spezifikation 2D
Arbeitet in zwei Dimensionen (Höhe und Tiefe).
Misst die Vertikal- und Neigungsbewegung des Baggerarms.
Nutzt Neigungssensoren an Ausleger, Stiel und Löffel, um die relative Position des Arbeitswerkzeugs zu bestimmen.
Keine absolute Positionsbestimmung im Gelände – bezieht sich meist auf eine manuell gesetzte Referenzhöhe oder -tiefe.
Spezifikation 3D
System mit automatischer Steuerung
2GPS Antennensystem
Einfache Bedienung
Arbeiten nach 3D-Geländemodellen
Exakte Höhen- und Lagekontrolle
Effizienzsteigerung
Kosteneinsparung
Flexible Einsatzmöglichkeiten
3D-Systeme erfassen automatisch Bewegungen und Aushubmengen
